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devo capire una cosa
Allora fatemi capire cosa cacchio fa entrare in modalità "INGRASSASENOFONDI" la centralina delle SC.
1) il calore? se si quale? ingresso aria? acqua? sensori vari?
oppure se la centralina non c'entra
1) naturale surriscaldamento del compressore che buttando aria calda LaGGa!? e fa andare la macchina come una aspirata?
volevo qualche dettaglio...se lo sapete.
CoLLione, cos'hai "toccato" da quando si accende la spia ?
In ordine alfabetico:
- Antifurto ?
- Aspirazione ?
- Catalizzatore ?
- Candele ?
- ..... ecc.
Io te menerEbbbbi...
ma de cheeeee!!!
la mia domanda era rivolta al fatto che una SC cammina come una aspirata una volta surriscaldata...e da quello che ho capito dipende dalla centrale che preserva il motore ingrassandolo di benza....ma cosa fa scattare sto ragionamento alla centrale?...quale sensore devo eludere?
cosa devo fottergli per tirarla fino alla morte?
E ti dobbiamo pure aiutare a capire ?
Non sai neanche chiedere...
Comunque, vendi quel Vi-Monitor del cazzo
(o come menga si chiama) e compraci un IC...
Non va come un'aspirata.....la coppia c'è comunque.....non taglia la centralina,semplicemente non avendo intercooler soprattutto in alto con temperature esterne superiori a 35 gradi non rende come con il freschetto....
tutto qui,quando è fresco va poco meno di una exigia 240 e poco di più di una 220 la 260 cup è un'altra maGhena.
L'unico modo per "ingannarla" è inZZZZepparci un intercooler.....
Intercoolizzare è troppo complesso l'unica è l'iGnezione d'acqua.
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quando la temperatura sale, e il comprimitore comprime ( per effetto della compressione) l 'aria in uscita dal compressore è ancora più calda, Imho la centralina avrà ( non so dove ) un sensore temperatura dopo il compressore che la avverte della temperatura troppo alta , Di conseguenza per evitare che "batta in testa" e altri problemi collegati cosa fa' ? usa il sistema più semplice.... usa più benzina( che ha un elevato potere raffreddante) per abbassare la temperatura quindi "ingrassa"
Per cui devi trovare il sensore e ingannarloma non so quanto ti convenga !!
intendevo prorpio questo! grazie....quando la temperatura sale, e il comprimitore comprime ( per effetto della compressione) l 'aria in uscita dal compressore è ancora più calda, Imho la centralina avrà ( non so dove ) un sensore temperatura dopo il compressore che la avverte della temperatura troppo alta , Di conseguenza per evitare che "batta in testa" e altri problemi collegati cosa fa' ? usa il sistema più semplice.... usa più benzina( che ha un elevato potere raffreddante) per abbassare la temperatura quindi "ingrassa"
Per cui devi trovare il sensore e ingannarlo ma non so quanto ti convenga !!
ma vorrei sperimentare un aggeggiuo simpatico ovvero il piccolo intercooler di quella ditta americana..come cacchio si chiama quel Kit TURBOTECNICS? va be che ha questo piccolo oggetto da fittare nella presa d'aria destra...il problema è che lo vendono con tutto l'ambaradan di tubi e compressore non scorporando....a chi viene in mente che vende un mini interbucodicooler?
posso confermare entusistaquando è fresco va poco meno di una exigia 240 e poco di più di una 220
Ingannando il sensore temperatura,
la centralina finirebbe con il non leggere più
eventuali pericoli. Continuerebbe così a spingere
benza in modo "insano" e con le conseguenze del
caso...
Nella SC, per il tipo di attacco del compressore al
motore, un piccolo miglioramento potrebbe essere
dato da un IC ventolizzato o da un sistema alternativo
di raffreddamento interposto dopo l'aspirazione e
prima del compressore.
La modifica è reversibile ma non proprio risolutiva, perchè
raffredda l'aria calda esterna all'ingresso dell'aspirazione
nelle giornate calde, ma poi, si scalda una volta nel compressore.
Insomma... Nell'afa estiva, è di sollievo ma non di sollazzo...
Cambia maghena, anzi vai in Graziella... Lì di aria fresca
ne prendi tanta. Illa giova all'intercoscie e al tuo mononeurone...
Se illo non ricorda male, il sensore che
cerchi è quello indicato nell'allegato.
Ma, illo, mi dice di non toccarlo...
2ZZ-GE.jpg
....ok.....e dunque quello è il sensore temperatura aria che si interpona tra presa e cUmpressore?
perche a tal proposito avrei un idea...senza unlteriora aggravio di peso.
posterò delle foto come mi arrivano i pezzi...per ora grazie.
No ! Quello è il sensore di temperatura motore...Originariamente inviata da dollar1z31
Quello che cerchi tu, sulla tua, non so dove sia,
ma di certo non è lì. Dovrai cercarlo nella zona
incriminata.
Se posti foto della zona potrei aiutarti...
Per dirla alla Bibo, potrei se vorrei ma siccome non
vorrebbi, fottiti...
Che spettacolo che siete..... Krypto & Dollar ......vi regalerei un mezzo per vedere insieme che ne tirate fuori ;-))
BraFi!!!!
Io, alla fine, un motore lo farei girare... Hi hi hi
Dollar, se tocchi il sensore avvertici, che ci prepariamo per ' esplosione in diretta... ahahah
Ho giusto giusto quello che fa per te... (prezzo di favore)
hihihihiihihihhihihihihihhih
Qui le galline sono incazzate daveRo...
haahahahahsi il problema è che manca er mejo!Ho giusto giusto quello che fa per te... (prezzo di favore)
e poi per il botto....invito tutti stile matrimonio!
c'è bisogno di tecnologia informatica...attendete.
Giocare con quel sensore è estremamente pericoloso !!! capisci amme !!!
La modifica più sensata e di REALE guadagno (a me gli occhi
Credo che dovresti fartenere fare uno apposta e metterlo dalla presa d'aria laterale ( comunque dotato di ventola o di spruzzatore ad acqua tipo vecchio escort Coswort ma per me con l'acqua è una cagata )
A me lo aveva proposto il buon Lorenzo alias DrNos sul clio
Alle basse velocità non credo ti aiuterebbe molto per via della posizione del cavolo però dai 50/60 Kmh in su dovrebbe iniziare a rendere.
Attenzione però a quanto allunghi il condotto di aspirazione dopo il comprimitore !!!! sono cavalli persi e risposta più lenta
secondo me non ingrassa la miscela, casomai essendo l'aria meno carica di ossigeno a parità di benzina risulta più grassa.
il problema è la mancanza di IC, lo è sempre stato e sempre lo sarà...
a meno di non fare come dice dandi...
...acqua vaporizzata in camera di scoppio.
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