Per un motore VINCENTE...

[EvoGadgets]

Ciao.

Mitsubishi 4B11T mivec, stock 295cv, 37kgm.
Questo che vedi in foto è in garage di una EX evo X incedentata: motore completo, cambio e transfert. Ammesso che entri con tutto il cambio direi che puoi lasciarlo pure orginale come è, andresti già a velocità stellari con la tua vettura.

Comunque vada buona scelta e non dare retta, modifica e divertiti.

Ciao.

Luca.

[IMG][/IMG]

Chiaramente è nel mio garage e l'avrei preso per farci crescere 550cv per la mia pesante evo, ma posso pure farlo sul mio motore orignale. Il mio difetto è che compro sempre tutto doppio perchè non so' decidermi......ahahaahahahahah!!!

[Orangeman]

Mmmmmmm molto allettante davvero...
Ciao Evo :-)
Mi daresti qualche misura ?
Tipo, larghezze ed altezze massime ?

[EvoGadgets]

Mmmmmmm molto allettante davvero...
Ciao Evo :-)
Mi daresti qualche misura ?
Tipo, larghezze ed altezze massime ?

Senza voler mancare di sensibilità e rispetto verso nessuno (semmai chiedi a Carletto o al Sire) magari fatti dare il link per il mio forum dove troverai più dati utili piuttosto che riempirti il topic. Domani appena posso scendo in garage e ti do' le misure cambio-motore.
Certo non è piccolissimo, è più leggero dei precedenti 4G63 che montavano dalla Evo V alla IX perchè il monoblocco è cambiato in alluminio ed è pure più piccolo come ingombro globale.
Però la turbina ha la girante di scarico più grande.....ehehehehe.......

[EvoGadgets]

Secondo me, ma felice di poter essere smentito, motore e cambio EVO, non entrano nel tuo vano motore.

Domanda:

l'interno del vano come spazio è identico a quella di Carletto?

Difficile che entra.....ma se entrasse motore messo come sulla evo, con turbo e colli di scarico verso l'abitacolo, centraggio pesi,...auzzz...........la mia pesa 1500kg con il pieno, la tua farà poco più della metà.....

[Orangeman]

Francamente non saprei, credo che
la mia sia un tantino più stretta...
Domani chiedo al Carletto e ti fò sapere ;-)

[BiboS1]

Anche se non ci stesse, staccilo !!!

cUmpra kripton cUmpra !!!

[Orangeman]

Informato...
Non ci entra nenanche fisarmonicando
il cambio e sfondando i fianchetti snelli
della Exige S1 VERA e VINCENTE...

[paolotus]

Informato...
Non ci entra nenanche fisarmonicando
il cambio e sfondando i fianchetti snelli
della Exige S1 VERA e VINCENTE...

....menomale.....l'altro dito è salvo....ihihihihih

[Orangeman]

Stò pensando ad una "luuuuuunga"
pausa di medito/riflessione...

[paolotus]

Stò pensando ad una "luuuuuunga"
pausa di medito/riflessione...

allora è urgente una visita dei consoli presso la tua dimora per non permettere che tu perda la retta via.....prepara i Crudi!!!!!

[Carletto]

i Crudi nun me piacciono!!!!!!!!!!!!!!!!!

[Orangeman]

I crudi ? Consoli a me ! Venghino, venghino pure...
Con questo ditone scodello cozze a coppie....

[sasso]

Stò pensando ad una "luuuuuunga"
pausa di medito/riflessione...

Per pura curiosità, cosè che non ti convince nell'honda con compressore, tante elise da 340 cv dimostrano che almeno la cavalleria è a portata di mano, così come la leggerezza...

[Orangeman]

Che non è originale !

[paolotus]

Che non è originale !

ahahahahahhahaha "vedi che succede a taroccare le MaGhene...." (cit.)

[sasso]

Che non è originale !

giusto!!! e in effetti aggiungerei che è pure troppo semplice...con tutti questi kit già pronti all'uso...:-) che inciviltà...

io ci infilerei un bel V6 BMW ex M3 tagli un pò quì un pò là..un buco sotto uno sopra...ci dovrebbe entrare...:-)

[Dandi]

Il lavoro piú complesso non sarebbe infilarcelo, ma farlo diventare V6.

http://www.vx220.org.uk/forums/index...t/page__st__60

[sasso]

Il lavoro piú complesso non sarebbe infilarcelo, ma farlo diventare V6

La vecchia M3 la vecchia M3...trovare il v8 della nuova la vedo difficile...

[Mrz]

no

vecchia m3 6 in linea
ancor piu vecchia m3 (quella vNera) 4 in linea

[BiboS1]

C'è uno che l'ha fatto... ;-)