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La mia Lotus: è pronta a tutto
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Perché S1 e non M K 1 ?
Quote:
Originariamente inviata da Se7en
ACBC chiamò i suoi primi modelli con il prefisso Mark (Mk) seguito da un numero da 1 fino all'11.
Dalla 12 in avanti il prefisso fu cambiato in Type (T)
Generalmente i modelli Lotus vengono comunque identificati dal solo numero, che indica il progressivo di progetto.
Se i primi 11 modelli vennero chiamati Mk, prorpio per non confonderli, le varie evoluzioni dello stesso progetto vennero identificate con S (series)
Per esempio la mia seven è una Lotus MK 7 S1 (ne fecero dal '57 al '73 4 serie)
La Mk 11 fu costruita in S1 e successivamente S2
La Type 26 in 4 serie
e così via
La Type (o Model, prefisso attirbuito negli anni più recenti) 111, ad oggi, ha visto due serie derivate dal medesimo progetto originario: la S1 e la S2.
buonanotte
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____________________ Il mio Garage: Lotus Exige S British GT (Pack) SpecialEdition, Toyota Avensis SW +carrello, Honda SH150 Cool White, Cannondale F1
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[Magione: 1'23"28 ExigeGT - 1'21"33 Exige S1 slick]
[Mas Du clos: 1'34"68 Exige2]
[Vallelunga: 1'56"88 ExigeGT]
[Varano: 1'19"566 Exige S1 slick]
[Artena: 41"96 Tony Kart ROK]
[Nurburgring: oltre 10 min. Elise]
[Charade: ca. 2'30" solo 3 giri Exige2]
[Mugello: 2'23"75? ExigeGT]
[Monza: 2'33"00 Elise]
[Misano: 1'52"00 Mega]
[Imola: 2'28"04 Elise]
[PlanetKart: Non ricordo, ma scarso]
[Pergusa: 2'06"07 Exige GT con passeggero]
[Adria: 1'27"97 Exige S1 slick]
Ultima modifica di Carletto : 21-10-2008 a 01:08.
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